確實有不一樣的地方,蝶形法蘭眾所周知的是體配到對夾的蝶閥上的，而不是那種法蘭蝶閥法蘭的別發別管是鑄鐵的還是鑄鋼的或者是其他的一些什么材質它都是和普通的閥門一樣直接的用普通的法蘭和它來連接的，不需要用到什么蝶形或者是其他的什么形狀，自然在我們對于蝶形法蘭產品的加工上，也是有點不一樣的地方不一樣到什么地方就是在加工這個直口的這個部位，現在產品如果用鋼板進行切割圓圈進行加工的時候，我們再進行加工的時候，外徑尺寸是一樣的，厚度也一樣。

     然后就是加工內徑的時候是要比普通的板式平，焊鋼制管法蘭稍微的內徑要小一些，而它小的這個內徑正好就是像我們經常說的DN那個口徑是一樣的，然后其他的加工工具都一樣，該用車床加工外形，加工外形，加工內容，加工內徑當這些加工完了之后再加工的是什么平焊的普通的產品就沒有啥了，這就完活了。 

       這個蝶形法蘭確實要在他的后面再加工出一個比所匹配的鋼管稍微大上那么一兩個甚至三四個，當然這是根據蝶形法蘭產品的，他的外徑尺寸來說的比較小的，像20的或者50的，甚至100的打出一個兩個來就行了再大的，600 700那又大出三四個了，因為他這個管子插入到后邊的這個止口里面是需要有一個余量的，這個余量的意思就是管子插入之后，你不能低于這個管子余量的。

        這個余量的意思就是管子插入之后，你不能低于這個管子。管子放入這個止口以后還可以進行稍微的一點，調整調整多了也不行，如果調整多了，對于這個法蘭產品來說，這個量就比較富裕比較大，在焊制的時候會造成一定的困擾，但是如果太小了太小了管子放不進去，那這樣的一個產品也是一個廢料，所以說要做到恰如其分。

       而這樣的一個加工也占據了不少的人工費，所以相比較而言，蝶形法蘭的整體的費用要比普通的產品略微的高上一點。http://www.finveo.cn